Montag 10. Juli 2023
Glockenankermotor

Modellbahn-Lexikon: Glockenankermotoren gehören zu den hochwertigen Antrieben elektrischer Modellbahn-Fahrzeuge

Glockenankermotoren sind hochwertige Motoren für Modellbahn-Triebfahrzeuge. Der Name Glockenankermotor rührt von der Glockenform der Ankerwicklung her.

Ein Glockenankermotor, auch bekannt als Zwiebelanker- oder Umlenkanker-Motor, wird häufig in Modellbahnlokomotiven und anderen hochwertigen Modellbahnfahrzeugen eingesetzt.

Glockenankermotoren werden auch Faulhaber-Motoren oder im Jargon "Fauli" genannt, da das Antriebsprinzip mit eisenloser Schrägwicklung der Ankerspule eines Glockenankermotors 1958 von Dr. Fritz Faulhaber zum Patent angemeldet wurde.

Bekannte Hersteller der Glockenankermotoren sind neben Faulhaber auch Maxon und Escap. Auf die Nachrüstung von Glockenankermotoren in H0-Triebfahrzeuge hat sich die Firma sb-modellbau spezialisiert.

Besondere Vorteile der Glockenankermotoren für die Modelleisenbahn:

Glockenankermotoren sind in der Regel teurer als andere Arten von Motoren, aber sie bieten auch eine Reihe von Vorteilen, die sie für den Einsatz in Modellbahnlokomotiven zu einer guten Wahl machen.

• Geringe Geräuschentwicklung: Glockenankermotoren sind oft leiser im Betrieb im Vergleich zu anderen Motorentypen, was zu einer angenehmen und weniger störenden Modellbahnumgebung beiträgt.
• Geringer Stromverbrauch: Glockenankermotoren sind bekannt für ihren vergleichsweise geringen Stromverbrauch. Dies bedeutet, dass sie weniger Energie benötigen, um ihre Arbeit zu verrichten, was insbesondere bei längeren Betriebszeiten von Modellbahnen von Vorteil ist.
• Geringes Gewicht: Da diese Motoren leicht sind, tragen sie nicht wesentlich zum Gesamtgewicht des Modellfahrzeugs bei, was wiederum die Effizienz und die Gesamtperformance verbessert.
• Fahreigenschaften: Durch die Konstruktion des Glockenankermotors können Modellzüge in der Regel ruhig und gleichmäßig fahren, was eine realistische Simulation des Vorbilds ermöglicht.
• Leistung: Obwohl sie klein sind, bieten Glockenankermotoren eine beeindruckende Leistung für ihren Umfang. Sie sind in der Lage, ausreichend Drehmoment zu erzeugen, um Modellzüge zuverlässig und effizient zu bewegen. Glockenankermotoren sind leistungsstärker als andere Arten von Motoren, wie beispielsweise Gleichstrommotoren. Dies bedeutet, dass sie mehr Zugkraft haben und Lokomotiven schneller beschleunigen und fahren können.
• Kompakte Größe: Glockenankermotoren sind relativ klein, was sie ideal für den Einbau in die begrenzten Raumverhältnisse von Modellbahnen macht. Sie ermöglichen eine realistische Gestaltung von Lokomotiven und Waggons.
• Langlebigkeit: Aufgrund ihrer einfachen Konstruktion und der geringen Anzahl beweglicher Teile sind Glockenankermotoren in der Regel robust und langlebig. Dies verringert den Wartungsaufwand und sorgt für eine längere Lebensdauer des Modellfahrzeugs. Dies liegt daran, dass sie keine Verschleißteile wie Bürsten oder Kohlestifte haben.
• Laufruhe: Glockenankermotoren laufen sehr ruhig und vibrationsfrei. Dies liegt daran, dass sie keine Bürsten oder Kohlestifte haben, die Reibung verursachen können.

 

Besonderheiten beim Einsatz von Glockenankermotoren

Zu beachten ist, dass es für Glockenankermotoren spezielle Digitaldecoder gibt, also insbesondere nicht jeder ältere Digitaldecoder auch für Glockenankermotoren geeignet ist.

Wichtig für den Betrieb: Faulhaber-/Glockenankermotoren dürfen im Stillstand nicht von einem Wechselstrom durchflossen werden, das führt zur Zerstörung des Motors. Die Situation tritt ein, wenn eine Digitalzentrale ein symmetrisches Digitalsignal liefert und versehentlich ein analoges Triebfahrzeug mit Faulhalbermotor, aber ohne Digitaldecoder, aufgegleist ist.

Zudem unterscheidet sich das Betriebsverhalten von Fahrzeugen mit Glockenankermotoren von dem herkömmlicher Antriebe. Denn ein Glockenankermotor hat keine interne Getriebehemmung. Im schlechtesten Fall wird ein Zug beispielweise auf einer Gleiswendel oder Rampe abgestellt und rollt dann einfach wieder hinab.

Bauanleitungen zu Glockenankermotoren

Im Internet finden Sie zahlreiche Anleitungen zur Remotorisierung, hier eine Übersicht von Anleitungen zum Umbau auf Glockenankermotor:

Einbau Maxon-Glockankermotor in Arnold BR 211

Einbau Maxon-Glockenankermotor in Arnold Köf

Umbau Arnold Köf auf Maxon-Glockenankermotor

Einbau Maxon-Glockenankermotor in Arnold BR 194 "Deutsches Krokodil"

Einbau Faulhaber-Glockenankermotor in Lima ET 430 

Umbau Fleischmann BR 012 auf Glockenankermotor

 

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Von: Rudolf Ring